Roulement de débrayage

L'application du roulement de débrayage Yinchi pour Scania est cruciale pour le dépannage Scania. Lorsque la butée de débrayage ne peut pas répondre aux exigences spécifiées, cela peut être considéré comme un dysfonctionnement. Lorsqu'un dysfonctionnement survient, il faut d'abord déterminer avec précision le phénomène d'endommagement du roulement de séparation. Après avoir démarré le moteur, appuyez doucement sur la pédale d'embrayage. Si vous entendez un « bruissement » ou un « grincement » alors que la course libre vient de disparaître, il est probable que la butée de débrayage soit endommagée. Si le son disparaît après avoir continué à appuyer sur la pédale d'embrayage, cela indique que la fonction du roulement de séparation est normale. Si le son persiste, il peut être déterminé qu'il y a un problème avec la butée de débrayage.

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Pendant le processus d'inspection, vous pouvez retirer le couvercle inférieur de l'embrayage et appuyer doucement sur la pédale d'accélérateur pour augmenter légèrement le régime moteur. Ce faisant, l'état de la butée de débrayage peut être déterminé avec plus de précision. Si le bruit augmente de manière significative avec l'augmentation du régime moteur et que des étincelles sont observées, cela indique que la butée de débrayage a été endommagée. Si l’on observe Mars apparaître les unes après les autres, cela indique que la partie sphérique du palier de séparation a peut-être été endommagée. S'il n'y a pas d'étincelle mais qu'un bruit de fracture métallique perceptible peut être entendu, cela indique que la butée de débrayage peut être endommagée en raison d'une usure excessive. Ces étapes détaillées d'observation et de jugement sont cruciales pour identifier avec précision les défauts de la butée de débrayage.